8. Lauf:
Hockenheimring

Spannendes Saisonfinale! Der Porsche Carrera Cup Deutschland bat zum Finale an den Hockenheimring. Bis zum Sonntag war die Meisterschaft der ProAm-Klasse noch nicht entschieden. Vor 88.000 Zuschauern boten die Fahrer packenden Motorsport mit harten, aber fairen Positionskämpfen. Am Samstag holte sich Michael Essmann den Sieg in der ProAm-Kategorie und belegte in der Gesamtwertung den 21. Platz. Das Rennen am Sonntag war ebenso spannend, denn der 911 Cup mit Startnummer 54 lieferte sich ein packendes Rennen. Essmann folgte dem Meisterschaftsführende Sören Spreng im Hunderstel-Abstand, bei dem die Zuschauer bis zum Schluss mitfieberten – durch einem Positonswechsel wäre Essmanns Teamkollegen Ahmad Al Shehab Meister. Schlussendlich festigte Essmann mit Platz 4 (18. Gesamt) im Sonntagsrennen seine Position als 4. in der Gesamtwertung der Meisterschaft. Ein gelungener Abschluss für eine erfolgreiche Saison.

Samstag, Rennen 15
Der 911 GT3 Cup mit Michael Essmann am Steuer behauptete sich in der durchaus turbulenten Startphase, sodass er die Führung der Klasse übernehmen konnte. Ohne Vorkommnisse, aber spannend bis zum Schluß beendete Essmann das Rennen souverän auf Platz 1 (ProAm) und 21. von 32 Startern im gesamten Feld.

Sonntag, Rennen 16

Auch am Sonntag hielt Essmann die Nr. 54 aus Turbulenzen raus und war über die gesamte Renndauer am Tabellenführenden dran. Der Zweikampf um Platz 3 war für die Zuschauer spannend und gut zu verfolgen. Ein Positonswechsel bedeutete ein anderes Meisterschaftsergebnis. Essmann bereitete das Überholmanöver vor, jedoch verhinderte die Safety-Car-Phase das Überholen, sodass Essmann das Rennen mit #54 auf dem 4. Platz beendet. Michael Essmann bleibt auf dem 4. Rang der ProAm-Jahreswertung. Teamkollege Ahmad wird Vizemeister in der ProAm-Klasse. Der 3. Teamkollege Theo Oeverhaus gewinnt die Rookie-Meisterschaft. Ein grandioses Ergebnis für das Team CarTech Motorsport Bonk.

6. Lauf:
Sachsenring

Packende Rennaction am Sachsenring!
Mit wertvollen Punkten zurück vom Sachsenring! Bei gefüllten Tribünen konnte Michael Essmann im Elektro Essmann 911 GT3 Cup mit Startnummer 54 am Samstag den 2. Platz in der ProAm-Klasse und 16. Platz von 30 Startern im Gesamt-Classement einfahren. In der ProAm-Jahreswertung belegt #54 aktuell Platz 4. Mit noch 2 verbleibenden Rennwochenende (4 Rennen) bleibt der Kampf um die ProAm-Podiumsplätze weiterhin spannend.

Samstag, Rennen 11

Der Elektro Essmann Porsche beendete das spannende Samstagsrennen auf dem 16. Gesamtrang und dem 2. Platz in der ProAm-Klasse. Teamkollegen Ahmad Alshehab aus Kuwait (CarTech Motorsport Bonk) belegte den 1. Platz in der Klasse. Grandiose Teamleistung.

Sonntag, Rennen 12

Am Sonntag war das Rennen leider kurz. Nach einem sehr guten Start wurde das Rennen für die #54 in der ersten Runde unfreiwillig beendet. Eine Kettenreaktion im Startgetümmel führte zu einer Beschädigung am Kühler. Leider keine Punkte für Michael Essmann.

4. Lauf:
Nürburgring

Wetterkapriolen in der Eifel! Samstags war Petrus dem Porsche Carrera Cup Deutschland gnädig gegenüber gestimmt. Sonnenschein und angenehme Temperaturen. Am Sonntag das genaue Gegenteil: Kräftiger Regen ging kurz vor dem Beginn des achten Saisonrennens über der Eifel nieder. Für die Mechaniker bedeutete dies Stress in der Startaufstellung: Slicks gegen Regenreifen tauschen. Dazu den Heckflügel steiler positionieren, um mehr Anpressdruck auf der Hinterachse zu generieren.

Samstag, Rennen 7

Das erste Rennen am Nürburgring konnte bei guten Wetterbedingungen gestartet werden. Ein schlechter Start erschwerte die Aufholjagd für den Elektro Essmann Cup Porsche allerdings. Jedoch war es Essmann gelungen, dennoch den vierten Platz in der ProAm-Klasse zu sichern und somit wertvolle Punkte für die Jahreswertung zu sammeln. Bestplatzierter ProAm wurde Sören Spreng. Der Sauerländer aus dem Team GP Elite übernahm damit die Führung in der ProAm-Gesamtwertung.

Sonntag, Rennen 8

Nach einem gelungenen Start in die Regenschlacht, positionierte Michael Essmann jun. die Startnummer 54 auf der 2. Position im ProAm-Classement. Ein Fahrfehler in der 3. letzten Runde führte jedoch zum 5. Platz der Klasse. Nachträglich entschieden die technischen Kommissare, das Fahrzeug aus der Wertung zu nehmen, da fälschlich eingebautes Bauteil -ohne technischen Vorteil- nicht dem Reglement entsprach. Auch das gehört zur dieser Klasse des Motosport. Dennoch behält Essmann den 4. Platz der Jahreswertung zur Saisonhalbzeit.

2. Lauf:
Hockenheimring

Saisonrennen drei und vier des Porsche Carrera Cup Deutschland waren Teil des „Festival of Dreams“, des großen Fanfests zum 75. Geburtstag von Porsche Sportwagen. Tausende Besucher – viele im eigenen Porsche angereist – genossen bei bestem Wetter Rennsport-Action auf dem Hockenheimring und ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm auf dem Gelände der badischen Rennstrecke. Nach einem durchwachsenen Qualifying am Freitag, waren die Startplätze für Rennen 3 und 4 am Hockenheimring nicht ideal. Doch im ersten Rennen am Samstag startete Michael Essmann Junior eine grandiose Aufholjagd durchs Feld und arbeitete sich auf P2 in der ProAm-Wertung (Gesamt P17) vor und brachte dieses Top-Ergebnis auch über die Ziellinie. Auch im Rennen am Sonntag wurde der Elektro Essmann 911 GT3 Cup stark durchs Feld pilotiert und Essmann jun. schaffte es bis auf den 20. Gesamtplatz vor: Erneut P2 in der ProAm-Wertung. Durch einen Exkurs durchs Kiesbett konnte jedoch nur der 4. Rang ProAm in die Wertung übernommen werden. Dennoch konnten wertvolle Punkte gesammelt werden und wir blicken nach vorne auf das nächste Event in Zandvoort.  Auch den Fans und Gästegruppen in der Box konnte am Hockenheimring Motorsport zum Anfassen geboten werden, inklusive regem Andrang bei der Autogrammstunde am Sonntag.

Pre-Season Test am Nürburgring.

Der erste Rollout im Carrera Cup fand im Rahmen des offiziellen Pre-Season Test statt.
Nach der Fahrerbesprechung, der Abnahme durch die technische Kommissare von Overall und Fahrzeug ging es auf die ersten Meter der Kurzanbindung des Nürburgring GP Kurses – im neuen 992 GT3 Cup. Mit jeder Runde wurde das Gefühl für das Auto und das Bremsen ohne ABS besser. Am Ende der Test-Sessions waren die Rundenzeiten der Startnummer 54 im Mittelfeld des härtesten Markenpokal der Welt.